第二辆：英国TD御夫座

　　贴吧提到8级TD，可能先想起来的是天蝎，莱茵，ISU152这些特点鲜明的TD。却几乎不可能想得到御夫座这辆车。

　　御夫座用的是克伦威尔的底盘，这个底盘的好处就是隐蔽堪比莱茵，机动超越天蝎。可能你们觉得我是在睁眼说瞎话，还真不是，这车的基础隐蔽可以达到17%，在8级TD里已经是不错的了（要考虑到炮塔TD可以长时间保持静止隐蔽）。

　　这车用的是一门L7炮，是以前老4202的炮。

　　弹种很优秀，APCR适合远距离狙击，穿深非常不错。

　　金币弹是HESH，210穿深，以前4202作为10级车，这个金币弹很鸡肋，但是放到8级，御夫座可以用210穿的HE各种秒杀6级车或者打脆皮车。210的穿深对于打8级中坦正面已经非常够了，打天蝎莱茵之类的车更是不用说。

　　自从敞篷车被砍了视野以后，莱茵和天蝎的优势已经不是那么大了。相反倒是御夫座可以上通风，使得视野反超莱茵和天蝎，射速和精度也进一步加强。

　　总之这车作为一个裸奔但不敞篷的TD，其实亮点颇多，懂得切弹的话，其实御夫座很容易打出高过莱茵和天蝎的战绩，因为它可谓综合了两者优点，莱茵隐蔽好，然而机动实在一般。天蝎机动好，却没有相应的隐蔽性。御夫座兼顾了极好的机动和良好的隐蔽性，这让它残局优势比较大，一般残局剩下的就是TD和火炮。御夫座这时候可以活用好机动和HESH，对阵火炮的时候跑动起来一炮一个，这是莱茵所不能做到的（当然运气差一样被秒）。

　　可惜如此一台不错的车，却因为4005这条线的设计问题而变成了冷门，7级的挑战者，9级的康威，10级的4005设计时候的问题实在太大，游戏里表现不佳。导致N多人都放弃了这条线，自然也就错过了御夫座这台不错的TD了。

　　第三辆：IS-4

　　贴吧提到爹4其实都是黑的居多，主要喷点还是集中在爹4的那杆炮了。

　　较差的火控和440的伤害只能算平庸，10秒的射速换血相对也比较吃亏。DPM2200，实在是有点不够看。

　　但如果看爹4的全服统计，会发现光看炮就直接判一辆车死刑是非常肤浅的行为。

　　爹4是10级重坦里平均战绩非常出色的一辆车，平均胜率51%，甚至超过了公认的好车110E5还有E100。

　　这主要是因为它的装甲对于新人来说会比较舒服，正面，侧面同时具有良好的防护，不会因为被偷几下侧面就雪崩。可能对对高手来说反正别人打不到他，只要炮好，装甲无所谓。但对于绝大多数玩家，我倒觉得宁可削弱一点射速，保证车的生存能力更适合。

　　毕竟-4是全向防御的车，外加血量也高达2500点，所以就算是水平稍微差点的人玩，总归也是可以打出一些伤害的。如果给个E5或者113的炮，怕是变成爹-4的世界了。

　　我平时看到一台战斗力两三百的50B，57什么的班长都是心里一凉觉得完蛋了。但是看到个新手-4就不至于了，至少-4血量和装甲在那里，只要懂得卡线，总能给胜利创造一些机会。

　　爹4的战绩也说明了这一点，绝大多数玩家开上爹4战绩都不会差，高玩开上，战绩更好，所以平均胜率就上去了，成为银币10重平均胜率第一可谓实至名归。

　　此外要知道-4的机动性并没有想象中那么糟糕，12出头的推重比+43急速，其实已经和-3的机动性相当了，只是有隔壁的T10，爹-7，所以这个优势不明显。如果对比其它系高速重坦，其实-4完全可以跻身高速重坦的行列，高手开上-4一般都会设法把握住支援中坦的机会。因为-4全向防护是依靠绕侧中坦的噩梦，头皮弱点中坦因为高度问题相当难打。

　　总体来说，爹4线自从S系重坦分家以来就一直不愠不火。一是老玩家早就得到一变二补偿，可以直接玩10级-4了。二是这条线新玩家去走的话，KV4科技线过于奇葩，有一门专用的107炮要大量经验，到了ST-I过度炮却在-3科技线里……如此奇葩的设计，导致走这条线的玩家数量大减，而老玩家玩厌了-4就封车了。

　　第四辆：T20

　　美系中坦线是我很早以前走的了，对T20印象不深。贴吧对于T20的评论一般是还不错，但也不知道这辆车好在哪里。我最近把T20买回来从新开始娱乐，才发现这车现在表现确实是相当给力了。

　　如果常玩美系高级中坦，就能发现T20属性上相比其它美系中坦的优势。我把潘兴，巴顿，M48都玩了一遍。回过头才发现，T20居然是美系中坦里速度最快的，虽然转向是不如顶级车，但是超高推重比和56急速，这在美系中坦里是绝无仅有的。而且隐蔽性也非常好，达到了15%，比斗牛犬都高。

　　如果我记忆没有遗漏，T20反倒是美系中坦里速度最快和隐蔽最好的车

　　难能可贵的是T20还保留了美系的高视野还有大俯角的优势，这就有点强大了，390视野还有10度俯角，对于一个7级车真的非常不错了，很可惜的是没有继承美系的铁头，T20脑袋可谓就是豆腐渣

　　还有一个优势就是炮了。

　　因为美系科技线的一大特点就是6级谢尔曼开始就可以上垂稳，别人还在用炮控的时候，T20就能使用垂稳了，加上T20本身缩圈速度只有2.3秒，所以火控有非常大的优势。和10度俯角是偷炮绝配。

　　还有就是金币弹穿深达到了243。就算进了9级房，勉强也够用了。

　　因为我前些日子把T30卖了，有一组兄弟连+隐蔽的车组放到T20上，顿时觉得这车相对来说比一干战后的裸奔车不知道高到哪里去了。

　　如果采用豹1那种打法，T20首先转场快，其次加了技能以后隐蔽现在有25%（估计极限可以达到30%），视野470多。进了7级房视野压制全场，进了9级房也完全可以开视野，配合金币弹能打出一些输出。

　　可以说这车玩起来非常安逸。

　　不过缺点也是显而易见的，就是没装甲。靠视野和隐蔽打隐身炮需要时间和空间。

　　8级房的打法偏莽，59，111，112大军遍地走。慢慢视野压制黑枪偷炮的空间已经很少了，基本上开局几分钟就决定了胜负（多半是比哪边挂机狗送的少）。说到底毕竟是一辆7级车，强就强在进了班长房+不错的技术，可以压制绝大多数屠幼车，靠装甲的点不亮你，靠隐蔽的意识好可以利用高机动和1100血量一波莽死。

　　进了8级房自然是干不过海量59的，而且DPM也不足以阻挡111，112直接莽一波。9级房只能辅助点点灯了。

　　第5辆：锅盖416工程

　　在贴吧里S系后置炮塔的MT线，口碑都是不错的。但不知为何实际游戏里数量还是T-34的延伸线玩家多。可能是T-34，T-44，T-54太有名了吧。

　　光看属性都知道，416工程是一辆极其极端的车，隐蔽性极端的好，裸隐蔽都有24%，配上技能，静止隐蔽可以高到40%。还有就是DPM超强。

　　很多人只看过数据，没出过这辆车，不知道416工程换了炮塔后，隐蔽性和射速还可以进一步提高。

　　可以说抛开其它属性，这车的炮综合起来可以完爆所有8级中坦了，首先DPM和T-54新炮相差无几，火控，精度也算是中上水平。银币弹穿深201，够用了。可金币弹居然有330穿深。

　　天天有抱怨国服111，112的300穿强无敌。但这个作为一辆中坦，穿深却完爆，对于一干重坦直接套上就乱穿，无疑过分了点，

　　当然，416工程的其它属性被设置的更奇葩，只有3度俯角。而且不是全向炮塔。

　　以前以为这车这么扁，跳弹应该不错，可惜实际开起来才发现首上角度不是那么大，随便打都是炮炮穿。正面被打很容易坏发动机，坏发动机后机动大减，被别的中坦给绕死也是很正常

　　而且这车的重量太低，还贫血。可以说一旦被近身狗斗，同水平下的任意一台中坦几乎都可以完爆416工程。 

　　贴吧里有人曾经说416是8级最强MT，原因是单挑掏出金币弹对射打爆一切。但恐怕近距离的话只有没什么经验的中坦会去和416站着不动对射，一旦狗斗起来，416渣渣零件和3度俯角的弱点实在太明显了。

　　因为它的属性太奇葩，和其它中坦难以放在一起比较。但贴吧上99%的人都知道-3是中坦，知道416实际就是一辆TD的人比例却没那么高。

　　我个人玩过一段时间以后，认为官方完全就是把这辆车作为一个TD设计的。不是像元首系护士，黑豹那样的戏谑TD，这车既有隐蔽，又有输出，好歹也有个炮塔。当TD用确实支援会很到位，无论是劣势路靠隐蔽防守还是优势路靠炮塔和机动支援，416都完全可以胜任。

　　如果和莱茵比较，416工程同样有超强隐蔽，超强DPM。在敞篷视野砍过以后，416的380视野得以保留。蹲在一个草里，还真没人敢说可以点亮它。

　　所以我现在卸了垂稳，带的配件是装弹通风炮队，纯粹把416当成一个固定的隐身TD来玩了。

　　第六辆：STB-1

　　其实关于STB-1这辆车的争论一直就存在，而且这辆车也确实一直是超级冷门车。

　　一方面是鬼子的中坦线没什么亮点，5689级虽说能玩，但是跟强势也是沾不上边，而这条线7级的五式中战作为一辆中坦居然可以体会到轻坦的装甲+火力和重坦的机动+隐蔽，为贴吧津津乐道

　　首先这辆车的车体装甲正面还是可以的，这主要是因为这辆车俯角达到了10度，当时的同类车豹1，无论是俯角和装甲都比STB-1要弱。一旦STB-1找到一个卖俯角的位置，装甲会远远超过豹1。

　　炮塔虽然只写了135，但打过的人都知道有多恶心。这车在10度俯角下炮塔除了炮盾周围很小一块的地方可以击穿，其它地方几乎都是强制跳弹区。车体在10度俯角的情况下，对于APCR也是有一定防御能力的。

　　所以有人认为STB-1是一辆既有裸奔车的机动和火力，又有类似S系中坦装甲的神车。

　　但STB-1的装甲是完全建立在10度俯角上的，如果它不卖俯角，炮塔整个炮盾经常被乱穿，车体也是豆腐渣。车的侧面我记得只有30MM，很容易被火炮一发入魂。

　　所以说他硬和喷他脆的人都有道理，争论不休。

　　不过对于STB-1装甲的争论是次要的。

　　最大的争议点还是它的这门炮：

　　咋一看，这门105伤害不错，射速更是非常亮眼，极限可以达到3700左右的DPM。可以说非常可怕。

　　但2.3的缩圈和。36的精度，虽然不算差，可是难免还是让人有便秘的感觉：居然和8级车一样的火控。258的穿深也是同类炮中垫底的存在。

　　有人觉得这炮强，有人觉得这炮高DPM的噱头大于实用。依然是争论不休。

　　当然直到几个大神火风，星这些高水平玩家开始陆续推出STB-1的实战视频，展现了这辆车在各种地图卖头点灯输出两眼的打法后，贴吧才认同了这辆车确实是一台好车。

　　这类视频里讲STB定义为一辆前线卖头输出的一线车，利用不错的隐蔽和机动抢占到每张图关键的卖头位，再利用视野自点自打伤害。不像是以往的豹1视频几乎全场都在黑枪，大神反而是展现了对STB隐蔽性和装甲的利用，直接顶到前线关键位置，利用脑袋和DPM不断偷炮打出大量伤害。这些都是豹1完全不能想象的事情。给人一种耳目一新之感。

　　从此以后这车关于炮以外其它属性才开始被人渐渐关注。这车也是稍微火了一阵子。

　　可惜很快官方就推出了好几辆脆皮轻甲大俯角的车，首先是AMX30B，然后是4202替换成为百夫长AX，接着是杰克线的加入。30B线还是个小品级支线就不谈，百夫长AX定位和STB1完全重复，但要练一台百夫长AX难度却是远远低于STB的。杰克线顶级车作为一台弹夹车，火控居然要好过STB1，这让STB1这条线完全失去了人气……

　　回头对比一下百夫长，豹1，AMX30B，M48和STB。

　　可以看出STB还是有和这些车一较高下的资本的，首先隐蔽性完爆了大巴顿和百夫长AX，高过豹1，30B不少。

　　脑袋实际上也比没炮盾的百夫长和头上一个大弱点的M48要硬，豹1就更不用谈。炮的话个人认为各有优劣，STB的DPM极其出色，但是火控不行。其它车的105就更中规中矩一些。

　　总体其实STB这车还是属于一台中等偏上的车，有机动，特定条件下会有非常强的火力和装甲。应该说除了火控略差也没有什么硬伤。

　　我把它归类为“好车”，应该也不过分吧。

　　这台车现在可以说是万年难得一见了。除了国情的原因外，恐怕还有本身科技线太坑以及新车的定位和它太类似吧。毕竟英国线和杰克线的车定位和它类似，但走起来的难度却要简单好几倍。

　　第七，八辆：120吨Ⅳ型，120吨Ⅴ型

　　现在人人都知道，日系重坦线前4级和9，10级简直和翔一样。

　　前4级的日系重坦装甲几乎为零，大有和大王2一较高下的派头。

　　9，10级装甲其实还是小问题，主要是炮的火控和穿深太废了，哪怕全程金币弹也不好击穿大部分重坦，就是一坨死肉。

　　抛开那些坑爹车，鬼子的678级重坦表现如何呢？我觉得是比较优秀的。

　　这主要归功于这门日系15CM喷子炮与120吨系列的车体特点结合的很好。

　　虽然这两车都有一门穿深和伤害还不错的AP炮，但考虑到分房，一般使用的还是喷子。

　　我们都知道喷子炮主要劣势是火控和精度很弱，而且实际DPM不会太高。 

　　日系的喷子炮如果装在其它车上，表现可能不会太好，不过由于120吨的车重量太高，所以开起来稳定性不错，使得这门炮的扩圈不会十分变态。这就一定程度上克服了火控的问题。

　　由于120吨系列本身装甲厚实，血量超高。打法一般是顶在队伍第一线卡点推进，对精度要求也就不是那么高了。反而因为喷子炮的优势，在贴脸的距离套上对方就喷一脸，并且可以打断履带，给自己后退装弹或者队友追击制造机会。

　　而日系重坦本身身高很高，加上10度俯角，可以利用喷子对很多矮车直接攻顶打头皮和指挥塔，就算打不穿，造成400+伤害并炸死对方车长还是很正常。毛子可能考虑到了这一点，给这几台车加了KV5一样的咪咪，这个咪咪是有装甲的，然而却限制了俯角的发挥，正面不能全角度把炮塔低下去。需要习惯一下。

　　此外还有游戏机制的改动你现在每次攻击可以看到自己毁伤了对方几个零件。

　　这对这车是个隐性加强。很多时候你可以借自己致命一击的提示，知道是否把对方炮啊车组啊这些炸坏了（这要取决于你对目标车体模块的理解和观察），使你更好判断该不该上。比如你对对方炮管一糊，如果出了致命一击，八成是对方炮管坏了，你可以考虑追打一炮。二下次对方过来开炮，你又可以选择喷断它的履带，因为这时候他可能修了炮管没有修理包了。这些都取决于玩家的经验了。致命一击提示的出现，是对主打AP，HEAT的车相比喷子车的一个劣势吧。

　　这两台重坦给我的感觉就是安逸，因为国服因为有大量带分房保护的8级金币车，所以7级车总是8金陪练，8级车就被抓进10级房。想要玩的安逸，多数7，8级车都得掏出金币弹。这样又让银币疯狂赤字，一发金币弹没打穿可以心疼半天。

　　120吨用的喷子炮就方便多了，就算进了10级房，用喷子喷老鼠，爹7，一炮也能有个100-300，而对方用银币弹，打你还需要细瞄，如果炮被喷坏，可能还水几炮。虽然多半还是劣势，但是作为一台8级车，还能像模像样的跟9，10级重坦卡点对线本身以及是不错了（想想换个虎王，-3，就算是用金币弹，打10级也不能保证炮炮出伤害）。

　　反正一发HE炮弹价格不到1000，喷出去打到10级车身上就算没VIP往往也是个三五千的收益，稍微有点水平的玩家开上亏钱几乎是不可能的，还能小赚。

　　喷子的另一个优势就是不时会有惊喜，一些裸奔车就不提了，很多侧后，头皮，一炮打出8，900。说心中的暗爽是别的车很难体会到的

　　总而言之，120吨系列的678级就是非常非常传统的重坦，就是为了卡点伸缩换血而设计的。相比老牌的KV2，120吨在保留了喷子炮的同时还有一个不错的装甲和更小的扩圈。

　　虽然玩起来并没有中坦那样运筹帷幄掌控全局的能力，但有些时候做一个稳扎稳打的无名英雄未尝不可。虽然很多人认为中坦才是胜负的决定性力量，但实际游戏中并不是场场都能打出狼群般的配合，这时候重坦稳定的卡点推进才是胜利的保证。就算是中坦主导的分房，拖延住时间也可以给己方狼群创造机会嘛。

　　毛子的测试服已经放出了消息，下个版本将要削弱日系重坦线678级，加强910级。给9，10级一门射速更快的15CM喷子炮并加强装甲以便解决四式和五式太弱的问题。

　　说明毛子平衡组的观点也认为日系重坦线的中级车辆还是比较强力的。恐怕要体验这几台车的强势也只能趁现在了。

　　第⑨辆：山姆大叔T32

　　我查了一下XVM一个月以来的T32平均胜率，居然有51%。是8级重坦前列。高过了111，112，IS-3。这不得不说有点让我意外。

　　用一个贴吧常用的形容句式很好形容T32的地位，那就是“好车没好炮”。

　　特别是8级车，在分房上经常要面对9，10级重甲坦克，如果没有一杆好炮，想要混迹高级房并不是那么简单。

　　所以像是IS-6，KV5，59这种炮有硬伤的车，常常只能被人叹息一声“好车没好炮”了。

　　而上述三辆车还都是有分房保护的，T32要是扛着一门精度不咋地的105炮进了高级房，这TM就很尴尬了

　　这门炮火控和穿深只能说勉勉强强合格。可是要精度没精度，要射速没射速，使得T32水炮是家常便饭。

　　这也是一个被吐槽烂了的问题，这里就不复述。

　　但是坦白的说，T32的科技线是有一些优势的。

　　T32的炮是直接继承自T29的105，不需要研发。虽然首先需要换履带才能上炮，而且不换炮塔的话这门炮的属性犹如shi一样。

　　但履带+炮塔其实不需要太多经验，而T32的顶级发动机也是可以和T29通用的。

　　相比之下，IS-3和虎王需要4W4和4W6的经验点亮炮，而想要上配件，履带和炮塔一样需要研发。

　　可能8级车总共打200盘，T32只需要30盘左右过渡白板，其它系的车需要50-80盘过渡白板。如果从整体看，T32虽然完全体炮不行，不过白板期过得快，研发完全也比其它车快得多。这让这条线相对来说比较好走。

　　可是就算有科技线上的优势，这门炮作为一门重坦炮也实在是水了点。

　　T32除了科技线外真正的优势个人认为有三点：

　　一是这辆车的防护能力非常出色。

　　T32车体首上装甲可以非常好的防御180-220的穿深，首下比首上薄弱一些，但并没有纸裤裆，防御160-200穿深也是没问题。如果配以一定小角度，多数6-8级车其实不是那么好击穿T32正面装甲。

　　而T32的头的防御力几乎是强到了匪夷所思的地步，双层炮盾理论等效是330，防300穿HEAT非常稳定，即使是9，10级重坦的金币弹，穿深也就300出头，打T32也不能保证击穿率。而T32头顶上的包硬度也十分惊人。

　　可以说T32的头除了高一点的车直接削头皮外，基本没有任何弱点。

　　总体来看T32的车体正面装甲是非常不错的，8级房抗线推线装甲是比较靠谱的，高级房可以对T32脑袋有想法的车也不多。

　　二是机动性比较优秀。

　　T32继承了T29的800马力发动机，由于重量下降了大约10吨，所以T32的推重比约为14（不到）。

　　加上T32的履带比T29强了不少，实际游戏中T32也是完全可以胜任走中坦线的。要知道美系隔壁中坦M26潘兴机动也就跑到40KM左右，能够保持30-35KM的T32，潘兴能去的地方T32去也是基本OK的。

　　三就是侦查能力很强。

　　400米的视野，配合非常靠谱的头还有很高的观察口。T32在很多特定地图上有非常大的战略价值：

　　比如埃勒斯堡（两边三桥中间一条河），韦斯特菲尔德（断桥）这种地图，普罗霍罗夫卡（左边公路右边铁路）。哪怕T32在山上不开炮只是露个头，很多喜欢在底线山上草丛黑枪的车就无处遁形，被T32无限点亮。而T32自己由于露的脑袋很小，别人基本不可能打穿，如果配以草丛，可以玩点亮→开炮→灭点→点亮的循环。

　　总体上，其实我认为如果你觉得T32非常坑的话。不妨换个角度把T32当成一辆中坦去玩。虽然更多人偏爱IS-3的高穿深高伤害全向防护，但IS-3的视野只有350，俯角只有5度。如果真的到了残局，眼瞎的缺点往往暴露无遗。

　　如果能够很好的理解T32的优势，并且知道每张地图可以靠俯角铁头阴人的地点。就会发现32是一辆有机动，有视野，装甲又能够很好的免疫中坦。对地形适应力也良好的车。大概也正是因为这辆车十分全能，科技线也简单，所以官方只能给它一门烂到家的炮平衡吧。

　　想一想如果32换一门虎王炮，有10度俯角+铁头。机动和视野又能当中坦，装甲还不错，那又会是怎样一个情况呢？所以没必要因为一辆车没好炮就把它黑的一无是处，忽略了综合属性上的优势。这一点，玩过T34的人应该深有感触。

　　第十辆：英系9级重坦，征服者

在贴吧上英国车是有很多外号的，很强的英系车外号自然很响亮典型的就是护国公克伦威尔。

　　然而更多的外号是对坑爹车的戏谑，例如：

　　丘吉尔狗操（丘吉尔GC，开上这车感觉仿佛是被狗艹了）

　　挑逗者（挑战者，作为TD炮的穿深和伤害太低，只能用来挑逗对手）

　　黑孙子（黑太子，除了正面装甲尚可其它属性均不理想的重坦常被8，9级车打成孙子）

　　卡那疯（卡那封，作为8级重坦装甲机动等各项属性中规中矩，却有一门单发伤害比中坦还低的炮让人蛋疼）

　　上面那些车都有致命的缺陷导致了游戏中表现不佳（黑太子和卡那封还算能玩但不强）。接下来就要说到“屈服者”这个称号的由来了。

　　刚出现的时候的征服者白板期非常废物，用着一个卡那封的炮塔和卡那封的牙签炮，虽然有10度俯角，但是炮塔被人乱穿，打人一发才200多伤害，人家7级车一炮都能打的比白板征服者多

　　换了炮塔和炮管后俯角反而降低到7度，而新的炮塔头上的包和脸颊两边也屡屡出现被200+穿深打穿的情况。 

　　而车体更是纸裤裆+非常容易起火的油箱。这导致了征服者几乎完全没有重坦应有的装甲。

　　结局就是征服者当时碰到任何一辆车随便打打就要损失很大血量，无论是班长房还是顶级房，几乎谁都可以打的征服者叫爹。

　　这辆车“屈服者”的名号从此叫响。

　　当然其实官方也给了补偿，那就是征服者顶级炮有变态的火控和缩圈，比最初版本的10级高达T110E5的炮还要强力。加上配件实际缩圈时间也就1.5秒左右。

　　银币弹的穿深非常强大足以击穿见到的所有车。

　　金币弹和别的车不同是APCR，穿深和弹速都几乎是重坦里最强了。游戏里高级车金币弹是这种高实用性APCR的很少，印象里只有猎虎和美系TD。

　　而征服者的HE实际弹种是HESH（碎甲弹，游戏中相当于穿深更高的HE），120的HE穿深，收火炮和打脆皮，侧面菊花会有很出色的表现。

　　应该说当时征服者炮这么好用是对弱势的装甲的补偿。那时候贴吧上吹征服者的人不少，主要就是集中在征服者的炮上了。然而过差的装甲导致征服者平均战绩完全不如大神们说的那么好，到底是征服者还是屈服者的口水战一直打到了征服者高清模型。

　　我们来观察一下征服者的高清模型变化：

　　车体的变化不是那么大，没有太多的增强。但炮塔有了巨大的加强，高清化以后征服者经常被打肿的脸颊装甲有了长足的进步，现在正面在实战中可以非常好的防御300+的穿深。

　　头顶上的包以前是被炮炮穿的存在，结果改版以后顶盖的角度大大增加，几乎变成了强制跳弹角度，想要击穿征服者的包必须要比它高，打一个很小的垂直部分，但如果对方居高临下卖头打那个弱点是很难实现的，实战中试过就知道征服者的顶盖跳弹会多让人恼火

　　可以说改版以后的征服者装甲由车体和炮塔都完全不行，转向了类似KV-1，有一个强硬的炮塔+一般的车体（KV-1和征服者当然不是一个层面的车，只是两者俯角都是7度，装甲定位也相似，所以拿来比较一下）。

　　征服者装甲加强以后，这辆车可以说是完全重振雄风了，虽然车体依然比较弱势。但凭借一个铁头和还算不错的俯角，征服者完全由以前的9级房虎式的黑枪角色变成了一个能够胜任抗线输出的重坦。得以充分发挥本来就傲视同级重坦的火炮的优势。

　　加上出到顶级发动机后14+的推重比，征服者可谓是机动火力装甲都还不错的一辆车，只是白板坑爹了一点。很多排名贴都把征服者排到了前列，实际上平均胜率也可以证明：曾经的屈服者终于可以扬眉吐气了

　　很多贴吧里的人对征服者的印象还停留在“屈服者”的年代，加上美系8，9级车白板好过，E5高清后的强势。所以走定位比较重叠的英系重坦线的人还是比较少。

　　要比较的话确实英系重坦线的56级相当坑爹，没机动没火力。78级只能说勉强不坑爹能玩，和强势也沾不上边。而美系T1，M6，T29，T32这四辆车在游戏中的表现就比英系好得多，虽然精度不如，但美系机动性无疑比红茶不能洒的英系好了太多了。

　　不过在改版后的9，10级上，其实个人认为高清征服者完爆现在的M103（以前103炮不如征服者但装甲比征服者靠谱，现在装甲和炮均不如，机动优势也不大），215B和E5算是各有优劣吧。所以这条线也不是完全没有价值的，起码在后期的车都挺强，只是中期没有美系那么好走罢了。以后有机会我再讲讲215B吧。

　　（不知道“红茶不能洒”梗的朋友可以看看《少女与战车》，里面对于英系坦克机动性较低和稳定性好的戏谑，下面是该动画里的英系妹子车长