“受限于”军迷的眼光，本人只短暂的玩过《大海战》和《Blitz 1941》这两款网游，直到2011年见到了《坦克世界》，曾经，这个让我投入了大量时间、精力和金钱的游戏带给我和朋友们很多快乐，在这里感谢一下Wargaming和空中网。

　　随着版本的更迭和新入玩家的增多，会玩的人不少，真正理解并玩好的并不多，新进玩家越来越多，而我身边的“老战友”们却越来越少。一种如鲠在喉，不吐不快的 感觉越发的强烈，总想对WOT说点什么，由于公事繁忙，今日得闲，谈谈个人对于这款游戏和玩家的意见和建议。

　　本人文笔拙劣，行文拖沓，但以下皆是有感而 发，如能引起大家的共鸣，不甚荣幸。

　　坦克世界胜在题材，作为一款成功的PVP模拟对战游戏，Wargaming还是很有些想法和创意的，比如引入“缩圈”来模拟真实坦克在射击前的 测距、装定射表等操作；引入不同的“地表属性”及“履带适应性”来模拟不同坦克的地面通过能力，进而平衡各坦克的机动性；引入“观察镜”、“视野距离”， 各坦克的“点 亮点”和“伪装系数”等参数，较顺畅的实现了“点亮”和“隐蔽”这一设定，尽管这个设定并不让人满意。

　　即增加了游戏的可玩性，又在一定程度上模拟了真实战场上坦克差劲的观察视界，甚至反映出了现代战场上“发现即被摧毁”的残酷现状；不同火炮的弹 道特性、不同战车的装甲参数都在游戏中得到了体现；最后，神通广大的开发商发掘出了那么多历史上不为人知的坦克方案，并通过游戏使它们“复活”，让广大军 迷们找到了切实感受一把这些图纸车的机会，也让那些在历史上无缘对决的坦克有了面对面PK的机会。

　　尽管这款网游的平衡性及玩家数量比较差劲，但它已然在军 事题材网游的历史上留下重重的一笔。看到这里，可能会有玩家表示认同，也会有玩家嗤之以鼻，虽然我曾经10元翻牌翻到了M60+VK7201，但我真的不 是捧官方臭脚的五毛，接下来，我就个人看法， 谈一下这个游戏和部分玩家的弊病所在，以及个人建议。

　　这款游戏从最早的苏、德、美，这老三系开始，发展到现在的中、苏、美、德、法、英、日、捷克这八系；从最早的拳打幼儿园，脚踢敬老院的老KV， 发展到现在称雄称霸的10级中坦。不论分房、命中散布、数据浮动如何调整，新加入的车型如何强势，我认为一直变化的只是版本和设定，不变的应该是追求胜利 的信念和决心。

　　做任何事情，工作也好，玩游戏也罢，只有端正态度，认真对待，才能体会到真正的乐趣，否则的话只能是浪费时间。在我看来，那些口口声声“我是在玩游戏，你们只是被游戏玩”的玩家，只是一群拿着无知当个性，“混日子”，给自己的无能找借口的卢瑟而已。

　　胜利！胜利！还是胜利！一切为打赢！

　　1、多学多记！

　　明白游戏中车辆各参数的意思，清楚各地图的走位，了解各系各车的特点，双方射速多少？伤害多少？哪里能打穿？哪里打不穿，这些是基础，也是让你扬长避短，灵 活应对方法。可能很多人记不住，没关系，记住常见车型就可以了，现在辅助插件也多，大神的教程视频也多，只要你心里有这方面的概念，慢慢积累经验，就一定可以的。

　　2、集中优势兵力！

　　作为突击用的装甲铁拳，在真实战争中，坦克一向是通过集中使用，快速突破，从而迅速扩大局部优势来取得战斗胜利的。这点在游戏里也一样。

　　每张地图基本上都分为3路，双方各有15辆车，每种车型的打法和走位都相对固定，抛开玩家对坦克参数认知差异带来的影响，任何一方如果能在局部形成优势，那么基本上就能锁定胜局。

　　如何形成局部优势呢？开局先观察己方车辆配比，根据不同车型调整主攻方向，如果一方MT多，HT少，而对方HT多，MT少，那主攻方向可以对方 MT的路线上，迅速吃掉对方MT，然后支援重坦线，包对方饺子，或者迟滞敌人，快速占领基地。理论很丰满，野队很骨感，单野想打出理想的配合，基本上看运 气。

　　3、集火很重要！

　　在战术层次，集火是很重要的，它也是帮助你快速形成优势一种举措，你要做的就是和队友一起快速消灭每一敌人，在这个游戏里，一个还能开炮的残血敌人跟一个满血的敌人是没有区别的。伤敌十指不如断敌一指，这个道理应该不难理解。

　　4、灵活应对！

　　（1） 养成多看小地图的习惯，根据敌我走势灵活调整自己的走位，除非是一头扎进敌人堆里跑不动了，否则，即使你开的是高攻高防的强力车，也不要陷入以少对多的困境。

　　如果在进攻的过程中发现前方敌人有数量优势，那就赶紧掉头后撤，找机会黑枪也好，点亮也罢，和大部队汇合也行，总之别去送死，留得青山在，不怕 没柴烧在这个游戏里体现的淋漓尽致，这时候逃跑并不丢人，那些不理解的菜鸟也不要拿这个指责老玩家，因为你们根本看不懂局势，甚至根本不看小地图。

　　（2） 对战时也要灵活，尤其是在伸缩炮的时候，我们经常看到野队里，残局，剩下三四个菜鸟和一个老玩家在伸缩炮，老玩家摆姿势，卖履带，骗对方开炮，最后残血的 情况下，连续干掉当面的菜鸟，最终取胜。

　　这里面就暴露了两方面问题：

　　第一，菜鸟只知道正面硬杠，如果留两个牵制，剩下两个去包抄迂回老玩家的菊花，岂不是 轻松取胜吗？

　　第二，一定要会用HE！我们经常看到一个残血重坦，可以通过摆侧身姿势，搞死对面满血的菜鸟。尽管现版本的HE并不稳定，但是个人认 为，HE还是必须带的，尤其是游戏里口径超过100毫米的炮，如果是我遇到对面残血摆姿势卖履带的老玩家，直接切换一发HE打他的车体侧面或者履带，轻松 送他回车库，有时候，如果对方是个残血的厚甲车，HE也是有奇效的，这在快速打开僵局也是很有用的。

　　5、既要勇敢，也要玩的聪明些。

　　我 们经常看到野队里，两三个菜鸟被一个老鸟卡的半天动弹不得，我们甚至还见过两三个坑货围攻一个大神，最后被大神逐个干掉的奇葩局面，为啥？因为谁都不想上 去先挨一发，即使对方只剩下一炮或者两炮的血量，即使对方射击完之后，还在装填，他们都不敢上去抗上一炮，一拥而上，围攻掉这一个敌人。僵持到最后的结 果，要么被大神各个击破，要么被回援的敌人反过来包了饺子。

　　这里面暴露出几方面问题：

　　(1)对于敌我车型数据不清楚，不知道敌人弱点在哪里，不知道敌人装填速度是多少，有时虽然也知道趁着敌人装弹间隙去攻击敌人，但要么敌人摆了姿势不知道打哪里，要么不知道打弱点，纯粹靠运气的乱打一通。

　　(2)纯粹的怂货，不清楚双方车型情况，总感觉挨上一发会很疼，害怕不敢上，其实有时候很简单，预估一下自己血量，能够抗一发就果断上去，冲出 去的时候摆摆姿势，最好卖一下履带，其实你们可以反过来想想，你们3个打1个，最紧张害怕的应该是跟你们对峙的那位，你们一旦一鼓作气围殴上去，分分钟打 通这个节点，而且3个打1个，最终3个都能活下来，如果一味的打小算盘，斤斤计较自己的得失，卖光了队友，最后被围观的还是你自己，你真以为你是玩了一把 无间道， 对面的就能放过你？

　　6、低级车玩不好，高级车更完蛋。

　　低级车有低级车的乐趣，高级车有高级车的烦恼，这个游戏分房和车型设定并不合理，一方面这个游戏在车型等级定位方面有问题，很多车因为定位在错 误的等级上，变得一无是处。另一方面，前期低级车升级速度又太快，导致很多新手根本不能理解游戏基本机制就涌入到了高等级房内，比 如在4级就设定轻坦，个人感觉就是一大败笔。

　　在这个机制中，有人玩不下去，退出了。有人认真反思，放慢脚步，稳步提升。但大部分新手认为自己被虐是因为没有开上高级车，等开上10级车，自然就牛逼了，自然就无敌了，自然就舒心愉快了。可事实真的如此吗？

　　首先，这个游戏是一个很难上手的升级游戏，但同时也是 一个团队配合游戏，而且游戏终究是要给人带来快乐的，各个等级都有强力车和弱势车，如果大家都只玩10级车，那为啥大家还会保留不同等级的强力车娱乐呢？ 低级车玩的一塌糊涂，开上高级车你就能玩的飞起了？

　　这个游戏随着等级的提高，容错率是越来越低的。且不说10级车高昂的银币消耗费用，在容错率极低的10级房，一群低效率低胜率的菜鸟除了坑队友 还能起什么作用呢？最近10级房里，成把的0输出玩家还不能说明问题吗？我说这么多，并不是不让大家玩10级车，只是希望大家真正搞懂这个游戏后再来10 级房战个痛快。